2023年，出海运达科技在项目交付、运达硬实市场拓展 
、科技bet官方投注平台【Aurl:www.8233066.com】送888元技术突破等领域硕果累累 。项目随着雅万高铁全功能仿真模拟驾驶培训系统正式交付，成功称号以及老挝铁道职业技术学院项目移交 ，交付技术家级运达科技在“一带一路”共建地区的力再知名度与认可度逐步打开。

智能巡检机器人亮相北京京港地铁；获评“国家企业技术中心”和“国家知识产权优势企业”；参编的获国国内首本《中国城市轨道交通运营应急管理发展蓝皮书》发布......运达科技研发实力与技术创新获多项认可。

此外，出海运达科技还作为轨道交通企业名片 ，运达硬实登上第十一届交通大学全球商界校友发展论坛 、科技第七届中国智慧轨道交通春季论坛
、项目成渝双城经济圈轨道交通产教协同发展联盟等行业舞台 ，成功称号行业佼佼者与引领者地位进一步明确。交付技术家级

未来十年  ，力再轨道交通作为一种绿色交通方式
，将在国家产业转型、运输结构调整 、建设现代化都市圈等一系列系统性变革中 ，发挥低碳、bet官方投注平台【Aurl:www.8233066.com】送888元环保、高效、节能的巨大优势 。而随着中国基建在“一带一路”共建地区频频出海，运达科技这样的“软实力”供应商有望获得更大的市场空间
。

多个“出海”项目交付 获国际市场认可

今年10月17日，雅万高铁正式开通运营，这是中国高铁首次全产业链在海外落地。

雅万高铁是我国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的标志性项目 ，全长142公里，也是中国高铁首次全系统 、全要素、全产业链在海外落地。其中，运达科技的高速动车组全功能仿真模拟驾驶培训系统成功借助雅万高铁项目，实现了我国高铁列车仿真模拟驾驶培训系统的首次出海 。随着雅万高铁的开通 ，运达科技的仿真培训系统将为该项目的司乘人员提供更加安全、高效、便捷的日常培训 ，助力雅万高铁安全运营。

起源于西南交通大学的运达科技，从轨道交通运营仿真培训系统起步，目前已经是该细分领域的引领者和佼佼者。据公司介绍，运达科技从事仿真培训的历史有30年，以列车关键行车工种的实训为核心 ，以标准化体系为依据 ，搭建体系化 、数字化的实作仿真环境
，实现培训过程信息化 、自动化、智能化。最初专注于司机培训，后逐步扩展至调度员 、车站值班人员、车辆检修工种的培训。这几大工种与列车运行紧密相连 ，其中，司机培训技术难度最大、耗时最长
、市场容量最大 ，在这一领域 ，公司已占据了绝大部分的高端市场份额 。

应用于雅万高铁的列车驾驶仿真培训系统利用计算机仿真技术
、虚拟现实 、VR/MR等先进技术，高度逼真还原轨道交通（高速、重载、城轨等）列车驾驶运行的真实环境，以大数据、AI  、动作/语音识别等技术为支撑，实时采集与分析列车司机的操作数据 ，提供多维度、全方位的自动化考评功能 ，形成学习闭环，持续提升列车司机的培训效率、培训质量。

运达科技2023年半年报显示，截至公告披露日，运达智慧培训解决方案已广泛应用于中国铁路和城市轨道交通运营单位、各轨道交通职业院校
，同时服务于伊朗、越南、埃塞俄比亚等“一带一路”共建国家 。

授人以鱼不如授人以渔。除实现培训系统出海外 ，运达科技还参与承建了老挝铁道职业技术学院项目并圆满移交并投入使用，高效交付了这一中老铁路配套重点项目
。据了解，中国援老挝铁道职业技术学院项目是中老铁路核心配套工程
 ，通过建立铁道类专业教学运行机制，最终实现培养符合中老铁路建设运营的老挝铁路技术技能人才目标 。其中，该学院实训基地包含车 、机
、工、电
、辆共计33大项、四千余小项的实训设备，均由运达科技提供并按时交付。

无论是雅万高铁还是中老铁路，运达科技都成为中国制造和中国智慧出海的一张靓丽名片。随着中国基建尤其是轨道交通项目在国外频频落地，运达科技这样的“软实力”供应商有望得到更大的市场机遇 。

值得注意的是，运达科技的业务矩阵已经覆盖国铁 、城轨和院校三大客户群，这意味着在海外市场 ，运达科技有望获得轨道交通产业链多环节的市场机会，实现多应用场景的覆盖。

持续研发投入产出成果 获评“国家企业技术中心”和“国家知识产权优势企业”

今年内，运达科技还有多个创新应用落地，实现交付。

3月，运达科技与京港地铁联合研发的列车检修“工程师”正式上岗，该“工程师”是率先在列车检修领域试点应用的列车智能巡检机器人，在北京轨道交通行业尚属首例。

列车智能巡检机器人系统（TIIRS）由自主导航机器人本体 、多自由度协作机械臂 、管理调度系统和图像智能分析系统组成 ，可对列车车底可视部件进行自主巡检作业。通过地图创建、线激光扫描、3D数字图像采集及边缘处理 、5G信息回传、自主学习等一系列智能方式，实现车底可视关键部件的高清成像及异常状态检测，实现车底巡检作业智能装备化，提升巡检效率 、保障列车运行可靠 ，进一步保障乘客出行安全 。

以京港地铁传统的列车巡检为例，通常需要多名工作人员同时在股道内 ，对列车底部两百余项检修项目进行检查及测量 ，一列地铁列车检测下来需要2至3个小时 。列车智能巡检机器人“上岗”后 ，有效解决了人工巡检工作量大  、检修环境复杂、缺乏智能装备辅助等难题。

值得一提的是
，智能巡检机器人系统还可以通过深度学习，不断自主完善算法模型 ，变得越来越智能、高效 。此外，随着采集数据的丰富和完善 ，机器人还可以通过自主学习 ，辅助工作人员不断优化检修策略，持续提升巡检工作的精准度和可靠性。

运达科技方面表示 ，列车智能巡检机器人的研发成功与落地应用
，源于公司对小信号精准采样处理技术、3D点云图像配准及测量算法技术，以及传统图像匹配算法与深度学习算法融合处理技术等领域的全面突破  。

这是运达科技在人工智能技术领域的又一次成功突破 ，借助智能巡检机器人 ，公司有望深度撬动智慧车辆段业务 ，与列车智能运维
、智慧培训等主营业务形成联动，丰富产品供给
。

持续的研发投入和技术突破是运达科技高校孵化企业基因的体现
，也让公司荣获2023年（第30批）国家企业技术中心称号。国家企业技术中心是由国家认定并设立的
 ，具有独立法人地位的技术研发机构 ，主要负责制定企业技术创新规划
、开展产业技术研发 、创造运用知识产权、建立技术标准体系、凝聚培养创新人才、构建协同创新网络、推进技术创新全过程实施
，是国家鼓励和支持企业自主创新的重要载体之一 。同时，运达科技也是四川省唯一一家获得该荣誉的轨道交通企业
。

此次获得“国家企业技术中心”荣誉认定，是运达科技继2021年入选国家级专精特新“小巨人”企业、2022年入选“国家级服务型制造示范企业”后 ，第三次获得的国家级荣誉称号。运达科技获评这一称号，是企业长期坚持核心技术自主研发 、注重中长期技术储备和前瞻性布局的成果 。这一荣誉本身也鼓励运达科技持续作为行业骨干企业，带动产业技术进步和创新力提高 。