赢麻了!中国车企拿下俄罗斯近半市场份额,但隐忧仍在 赢麻隐忧”一年多前
每经记者 段思瑶 每经编辑 裴健如
“‘莫斯科人’即将复活 !赢麻隐忧”一年多前,中国莫斯科市长索比亚宁决定 ,车企场份安信10平台【Aurl:www.8233066.com】送888元在被雷诺匆忙抛弃的拿下工厂里 ,复活“莫斯科人”汽车。俄罗额彼时,斯近在俄罗斯汽车市场,半市60个汽车品牌中只有14个仍在活跃 ,赢麻隐忧销量较上一年暴跌58.8%。中国
如今 ,车企场份在伏尔加河畔 ,拿下汽车生产的俄罗额轰鸣声再次响起。公开数据显示 ,斯近2023年 ,半市俄罗斯汽车市场共计销售新车105.87万辆,赢麻隐忧同比增长69%。安信10平台【Aurl:www.8233066.com】送888元其中,中国品牌汽车在俄销量首次突破50万辆 ,达到55.3万辆,市场份额猛增至49%。
而在两年前,中国品牌汽车在俄罗斯的新车市场份额还只停留在9%,2022年这一数字增长至19%。俄罗斯大型商业银行奥特克里捷银行分析人士认为,2024年,中国汽车在俄罗斯市场中的销量有望进一步提升。
30个中国汽车品牌蜂拥入俄
俄乌冲突后,多家跨国车企和零部件巨头相继离开俄罗斯 ,有的甚至不惜以1卢布或者1欧元的价格转让其在俄的生产基地和研发中心。
欧美、日韩等车企退出后 ,留下的市场空白被中国车企迅速补位。奥特克里捷银行发布的一项市场调查结果显示,2023年共有30个中国汽车品牌正式进军俄罗斯市场。
2023年 ,在俄罗斯汽车(乘用车)市场销量排行榜前十名中,中国汽车品牌占据了从第二名至第七名的位置。其中 ,奇瑞累计销量为11.89万辆,所占市场份额为11.2%;排名第三的哈弗,累计销量为11.17万辆 ,所占市场份额为10.6%。此外,进入前十名的中国汽车品牌还有吉利 、长安 、星途等 。
图片来源 :每经记者 孔泽思 摄(资料图)中国汽车品牌在俄罗斯市场的热销成为我国汽车出口量增长的重要推手。乘联会数据显示,2023年 ,中国对俄罗斯出口量增长迅猛,为95万辆,同比增长481%,占当年中国汽车出口增量的42%;出口额为197亿美元,同比增长388% 。
尝到甜头的中国车企,试图在俄罗斯市场争取更多的市场份额 。比如,哈弗计划于2024年年初在图拉州新厂开始生产发动机 ,目前生产平台已基本建成;奇瑞则计划从2024年向俄罗斯市场推出旗下旗舰车型的混合动力版本。
据俄罗斯汽车分析机构Autostat预测 ,2024年将有30~45款中国品牌新车型在俄罗斯汽车市场上市,预计将销售约120万辆新车 ,占据当地80%的市场份额 。
市场隐现“见顶”风险?
从2021年的市场份额9%,猛增至2023年的49%,可以说中国汽车品牌过去一年在俄罗斯“赢麻了”,但这并不代表着其可以高枕无忧 。
早在2006年,俄罗斯就曾经成为中国汽车出口的第一大市场。尽管前期势头一片大好 ,但随着俄罗斯相关政策转向,中国汽车当年只留下了仓促退出的背影 。
2023下半年以来,俄罗斯曾两度抬高中国车进口的门槛 ,先是从2023年8月1日起 ,提高俄罗斯进口汽车税费中的报废税;后又从2023年10月1日起,所有中国车辆按照新法规1359和1487开始执行,必须做OTTC认证后才可出口到俄罗斯当地 。
“2023年中国对俄罗斯的汽车出口量增加了80万辆左右,但从目前部分口岸的情况来看,出口库存在增加的同时 ,价格也在下跌,再加上越来越多的车企奔赴俄罗斯市场,我担心会有见顶的风险 。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为 。