今天

　　厦门市第三东通道A1标段开工仪式

　　在思明区观音山举行

　　厦门市第三东通道项目

　　进入了开工建设阶段

　　作为省
、刚刚市重点工程 ，开工厦门市第三东通道是厦门新进亚游集团备用网址【Aurl:www.8233066.com】送888元国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分，第三东通道进场动工将成为我市完善厦门城市交通路网、市第促进区域经济发展、东通道传推动“交通强国”“一带一路”国家物流新通道建设的刚刚重要一步
。

　　上午10时许，开工在吊机牵引下

　　10余米钢护筒精准落位

　　项目建设正式拉开序幕

　　据悉

　　项目主线长17.36公里 ，厦门新进跨海桥梁路线全长19.64公里 ，市第翔安支线长2.28公里 ，东通道传采用高速公路标准建设，刚刚跨海段主线为双向八车道 ，开工设计速度100千米/小时，厦门新进亚游集团备用网址【Aurl:www.8233066.com】送888元陆域接线及翔安支线为双向六车道 ，市第设计速度80千米/小时
 。东通道传

　　整体规划西起环岛东路与会展北路交叉口，在观音山向东以桥梁形式跨越东部海域，终点设互通接入翔安机场，同步建设翔安支线 ，“海上”建设互通区亦属国内罕见。

　　图片

　　“此次开工的A1标段位于厦门市第三东通道本岛侧，全长3978米，建设内容主要包括沙滩桥、本岛侧接线桥、刘五店航道桥西侧非通航孔桥及刘五店航道桥等，周边地理环境复杂 、施工内容多样 ，是其整个项目技术难度 、关注度最高的控制性标段 。”据中交二航局厦门三通道项目经理柴海峰介绍，位于A1标段的刘五店航道桥为1948米五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，索塔高178米
，主跨长度928米 ，为福建省内最大跨径桥梁 ，这也是我省离岸式海中悬索桥建设的首次尝试 。

　　“首次”也意味着该标段的建设之路注定不凡，主塔桩基入岩深，岩层强度高，海上钻孔难度大；水下近30米建设超大沉井基坑
，还有克服水流影响，控制水平要求高……重重难关，技术破局
 ，在未来近4年的工期里 ，项目部将以创新开路 ，将项目建设作为我国桥梁建设行业试验田 ，不断开拓创新  ，为我国桥建领域不断输出厦门经验 。

　　厦门路桥建设集团也将高起点谋划 ，高标准定位，高性能推进项目建设蹄疾步稳。

　　除了A1标段外

　　项目主体其他标段也在积极推进

　　争取今年年底前实现全线动工建设

　　主线桥力争2026年

　　与翔安机场同步建成投用

　　建成后，它将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率 ，为我市进一步打造国际化交通枢纽，构建新发展格局节点城市注入新动能 。